Довелось мне погулять на сборище антикварных итальянских машинок. Fiat 600 и легендарные Topolino, разных годов выпуска и модификаций, разного цвета и комплектации. Все они были объединены одной приятной особенностью - эти машинки продолжают с ветерком возить своих заслуженных, хоть и слегка примятых годами хозяев.

На это забавное собрание я попала совершенно случайно - просто проезжала через городок Агордо, где работает мой муж, и увидела красавчиков на площади. К счастью, у меня был с собой фотоаппарат, так что я получила море удовольствия от съемки этих ветеранов, а теперь могу поделиться этим удовольствием и с вами.

Topolino - народное название Fiat 500 (в переводе обозначает мышонок). Это один из самых миниатюрных автомобилей в мире. Его запустили в производство в 1937 году, по приказу Муссолини, который хотел преподнести в подарок Италии экономичный доступный автомобиль. Но сделать его доступным до войны не получилось - стоимость его была довольно высокой для тех времен - 20 годовых зарплат среднего рабочего.
Потом была война, заводы Фиата сильно пострадали от бомбежек, но к 1955 году начался массовый выпуск действительно народного автомобиля Fiat 600 (Сейченто ). Производился он с 1955 по 1969 год, за это время выпустили 2 604 000 экземпляров. Стоила машинка 6700 евро в пересчете на нынешние деньги.
Фиат Сейченто быстро стал одним из символов Италии периода небывалого экономического бума. О былой популярности автомобиля в самой Италии можно судить еще и потому, что его название упоминается в известнейшей песне Тото Кутуньо «Итальянец» (L'italiano).

4. Агординская церковь отражалась в стеклах машин...

5... и в их отполированных боках

6. И еще чемоданы! Прекрасные, потертые, видавшие виды старые чемоданы.

7.

8. Ровесник Тополино то ли недоволен съемкой в упор, то ли печалится о временах, когда он был красивым, стройным, черноволосым парнем и любовался звездами из окошка такой вот машинки, причем в компании знойной итальянской подруги:)

9. Крутая модификация - кабриолет с белым кожаным диваном. А цвет! Любая пожарная машина позавидует:)

10.

11.

12.

13.

14. Думаю, эта пара тоже не раз любовалась звездами из окна своей машинки:) Только дома я сообразила, что у некоторых машин руль находился с правой стороны. Почему - не знаю (может быть они гостили в Англии?:)

15.

16. На площади, помимо слета старых машин, разместился еще и блошиный рынок.

17. Если бы я не была так увлечена фотографией, прикупила бы этих пупсов-купидонов мужу в подарок. То-то бы он обрадовался:)

18. Волшебная керосинова лампа Аладдина.

19. Кажется, у двух поколений диаметрально противоположные взгляды:)

20. На этой картинке хоть немного видны горы

21.

22.

23. Этот просто мимо проезжал, и руль у него на месте:)

24. Чесслово, я случайно отразилась (в сотый раз:)
Ну не виноватая я, что все поверхности этих машинок блестят, как зеркало:)

25. Все, машинки закончились - начались куколки:) Играть так играть:)

26. Немножко прошлась по рынку - очень уж свет был приятным.

27. Чего там только не продавали...

28. А с этим чудесным дедушкой я протрепалась минут сорок. Он оказался владельцем одной из стареньких Тополино и рассказал мне потрясающую историю о своей поездке через всю Европу. Оказывается, пару лет назад его верный конь без проблем довез его до Киева и обратно. Вот это техника на грани фантастики:)

"Я свою верную машину ни на что не променяю, - сказал напоследок дедушка - А еще, у вас очень красивые глаза, синьора:)"
Из уст такого опытного автолюбителя этот комплимент прозвучал ну очень приятно - старая гвардия, однако:)

На это забавное собрание я попала совершенно случайно - просто проезжала через городок Агордо, где работает мой муж, и увидела красавчиков на площади. К счастью, у меня был с собой фотоаппарат, так что я получила море удовольствия от съемки этих ветеранов, а теперь могу поделиться этим удовольствием и с вами.

Topolino - народное название Fiat 500 (в переводе обозначает мышонок). Это один из самых миниатюрных автомобилей в мире. Его запустили в производство в 1937 году, по приказу Муссолини, который хотел преподнести в подарок Италии экономичный доступный автомобиль. Но сделать его доступным до войны не получилось - стоимость его была довольно высокой для тех времен - 20 годовых зарплат среднего рабочего.
Потом была война, заводы Фиата сильно пострадали от бомбежек, но к 1955 году начался массовый выпуск действительно народного автомобиля Fiat 600 (Сейченто ). Производился он с 1955 по 1969 год, за это время выпустили 2 604 000 экземпляров. Стоила машинка 6700 евро в пересчете на нынешние деньги.
Фиат Сейченто быстро стал одним из символов Италии периода небывалого экономического бума. О былой популярности автомобиля в самой Италии можно судить еще и потому, что его название упоминается в известнейшей песне Тото Кутуньо «Итальянец» (L'italiano).
Шестисотый Фиат послужил прототипом для создания нашего первого горбатого "Запорожца", так что похожая маленькая машинка долгие годы рассекала просторы большого Советского Союза.
Ну, пожалуй, хватит истории, давайте прогуляемся среди блестящих отполированных боков этих чудесных старичков.
3. Город Агордо - очень небольшой, зато в нем находится самый крупный в мире концерн по производству очков, Там, собственно, и трудится айтишником мой муж.
Машинки были выставлены на площади, рядом с главной церковью, а город находится в долине, очень живописно окруженной горами.

4. Агординская церковь отражалась в стеклах машин...

5... и в их отполированных боках

6. И еще чемоданы! Прекрасные, потертые, видавшие виды старые чемоданы.

7.

8. Ровесник Тополино то ли недоволен съемкой в упор, то ли печалится о временах, когда он был красивым, стройным, черноволосым парнем и любовался звездами из окошка такой вот машинки, причем в компании знойной итальянской подруги:)

9. Крутая модификация - кабриолет с белым кожаным диваном. А цвет! Любая пожарная машина позавидует:)

10.

11.

12.

13.

14. Думаю, эта пара тоже не раз любовалась звездами из окна своей машинки:) Только дома я сообразила, что у некоторых машин руль находился с правой стороны. Почему - не знаю (может быть они гостили в Англии?:)

15.

16. На площади, помимо слета старых машин, разместился еще и блошиный рынок.

17. Если бы я не была так увлечена фотографией, прикупила бы этих пупсов-купидонов мужу в подарок. То-то бы он обрадовался:)

18. Волшебная керосинова лампа Аладдина.

19. Кажется, у двух поколений диаметрально противоположные взгляды:)

20. На этой картинке хоть немного видны горы

21.

22.

23. Этот просто мимо проезжал, и руль у него на месте:)

24. Чесслово, я случайно отразилась (в сотый раз:)
Ну не виноватая я, что все поверхности этих машинок блестят, как зеркало:)

25. Все, машинки закончились - начались куколки:) Играть так играть:)

26. Немножко прошлась по рынку - очень уж свет был приятным.

27. Чего там только не продавали...

28. А с этим чудесным дедушкой я протрепалась минут сорок. Он оказался владельцем одной из стареньких Тополино и рассказал мне потрясающую историю о своей поездке через всю Европу. Оказывается, пару лет назад его верный конь без проблем довез его до Киева и обратно. Вот это техника на грани фантастики:)

"Я свою верную машину ни на что не променяю, - сказал напоследок дедушка - А еще, у вас очень красивые глаза, синьора:)"
Из уст такого опытного автолюбителя этот комплимент прозвучал ну очень приятно - старая гвардия, однако:)
no subject
Date: 2012-10-05 04:10 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:11 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 04:14 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:11 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 04:19 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:11 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 04:19 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:13 pm (UTC)From:В тот день погода была шикарная - тепло, но не жарко (я просто помню, в какую погоду вы там проезжали:)
no subject
Date: 2012-10-05 04:21 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:41 am (UTC)From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-10-05 04:29 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 06:35 am (UTC)From:Причем на Кубе они не музейные, а самые рабочие)))
http://arnold.moifoto.ru/106711
(no subject)
From:no subject
Date: 2012-10-05 04:31 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:16 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 04:45 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:16 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 04:55 am (UTC)From:А ты, случаем, не собираешься на фестиваль света в Лион в декабре?
no subject
Date: 2012-10-05 07:18 pm (UTC)From:А ты собираешься? А в Италию в ноябре?
(no subject)
From:no subject
Date: 2012-10-05 05:00 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:18 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 05:02 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 06:19 am (UTC)From:приехала из Италий и пропала из эфира...давай отчет подавай, где была, что видела))
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-10-05 05:05 am (UTC)From:una foto - occhi grandi (close-up) - lo studio si prega di! :-))
veramente magnifico, signora! :-
Date: 2012-10-05 07:23 pm (UTC)From:А вот со второй фразой чуть сложнее:) Это что-то вроде "фотографию в студию"?:) Этот close-up еще надо сделать, но я постараюсь:)
no subject
Date: 2012-10-05 05:07 am (UTC)From:Машинки красивые, а 18, 26 и другие здорово дополняют серию.
no subject
Date: 2012-10-05 07:24 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 05:08 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:10 pm (UTC)From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-10-05 05:25 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:26 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 05:28 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:27 pm (UTC)From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-10-05 05:35 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:29 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 05:39 am (UTC)From:я к ретромашинкам равнодушна, зато чемоданы очаровательны и атмосфера на фотографиях замечательно передана )
no subject
Date: 2012-10-05 07:31 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 05:42 am (UTC)From:Очень умиляют чемоданчики!
no subject
Date: 2012-10-05 07:32 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 05:50 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 07:32 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 05:52 am (UTC)From:Возможно, некоторые авто с правым рулем - изначально "почтовые". Руль размещается справа, чтобы почтальон мог опустить письмо в почтовый ящик, не выходя из машины - например, в Северной Америке такое практикуется.
Второй вариант: до 1960-го в Италии все автомобили Lancia выпускались с правым рулем и предназначались специально для езды в горах - "считалось, что водитель, находясь справа, больше защищен от падения в пропасть." М.б. и Fiat этим грешил.
Занудство:
В пункте 8 ашибки исправьте, плиз. И "Аладдин".
Фотки отличные!
no subject
Date: 2012-10-05 07:42 pm (UTC)From:Насчет правого руля - очень интересные предположения. Я вчера пыталась погуглить на итальянском, но так ничего толком и не нашла. А сегодня муж сказал, что просто до введения закона об обязательном левом руле производители руководствовались разными сображениями об удобстве и собственными представлениями о красоте:)
(no subject)
From:"почти факты"
From:no subject
Date: 2012-10-05 06:08 am (UTC)From:И красненькая машинка - просто сказка!
Спасибо
no subject
Date: 2012-10-05 07:43 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 06:14 am (UTC)From:но мне действительно нравится! я все собираюсь сходить в музей ретро-автомобилей, никак не дойду, надо как-нибудь все-таки дойти :)
no subject
Date: 2012-10-05 07:59 pm (UTC)From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-10-05 06:17 am (UTC)From:Вот недавно нашёл эту базу в интернете tarurl.com/gc ,
и главное сделали вроде как для поиска утерянных родственников, но здесь вся информация о каждом из нас:
переписки с друзьями, адреса, телефоны, место работы, и что самое страшное есть даже мои обнажение фото
(правда не знаю от куда...). В общем, испугалась очень - но есть такая функция как "скрыть данные"
конечно же воспользовалась и всем советую не медлить, мало ли
no subject
Date: 2012-10-05 06:20 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-10-05 09:42 pm (UTC)From: